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我要公理关于高铁过境应城并在应城设站的问题，这涉及到国家铁路规划、地方经济发展和区域交通布局等多方面因素。以下是我对此的一些看法：
1. "国家战略规划"：高铁是国家基础设施建设的重点工程，其规划通常会考虑国家整体战略、区域协调发展和人口流动需求。如果应城位于国家或区域高铁网络的重要节点上，或者有显著的人口和经济规模，那么高铁过境并在应城设站的可能性较大。
2. "地方经济发展"：高铁站点对于提升城市地位、促进区域经济发展具有重要意义。如果应城有良好的经济发展前景，能够带动沿线地区的经济活动，那么设站的可能性会增加。
3. "交通便利性"：高铁站点能够极大地提高交通便利性，促进人口流动和物资交流。如果应城及周边地区对高铁的需求强烈，那么设站的可能性也会相应增加。
4. "环境影响"：高铁建设需要考虑对环境的影响，包括土地占用、生态保护等。如果应城地区在这些方面存在限制，可能会影响高铁设站。
5. "政策支持"：政府政策对于高铁设站具有重要影响。如果地方政府积极争取高铁项目，并得到上级政策支持，那么设站的可能性也会提高。
综上所述，高铁过境应城并在应城设站是一个复杂的问题，需要综合考虑多个因素。从目前的情况来看，如果应城具备上述有利条件，那么未来几年有高铁过境应城并在应城设站的可能性
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傲骨梅85681432沿江高铁（现在不提了，改称沪渝蓉高铁）过境应城天鹅，但不设站。最新的希望是五月份湖北鬼话的汉孝城际延伸至应城，但在今年十月份被枪闭了。不过还有希望，就是应城有狠人，去闹，会哭的孩子有奶吃！
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